سازنده ذی صلاح؛ حلقه اصلی تضمین کیفیت و مسئولیت پذیری ساختمان

مدیرکل دفتر توسعه مهندسی ساختمان وزارت راه و شهرسازی با تأکید بر ضرورت تغییر رویکرد در صنعت ساختمان گفت: کیفیت ساختمان تنها با احراز صلاحیت حرفه ای تضمین نمی شود و باید مسئولیت سازنده از مرحله ساخت تا بهره برداری، با ثبت اطلاعات، کنترل مستقل، بیمه و شناسنامه دیجیتال قابل پیگیری باشد.

به گزارش خبرگزاری صداوسیما ، مدیرکل دفتر توسعه مهندسی ساختمان وزارت راه و شهرسازی در پنل تخصصی «آینده فناوری در ساختمان؛ از نوآوری تا بهره وری» گفت: تضمین پذیری ساختمان نیازمند ایجاد یک زنجیره مشخص از صلاحیت، ردیابی، کنترل مستقل، تضمین مالی و پایش عملکرد است.

لهون اسدی افزود: پروانه ورود به حرفه، فعالیت حرفه ای را کنترل می کند، اما هدف نهایی باید تضمین کیفیت خروجی و محصولی باشد که به بهره بردار تحویل می شود.

وی تأکید کرد: ساختمان تضمین پذیر باید مسئول مشخص، خروجی قابل اثبات، کنترل مستقل در فرایند اجرا و تعهد قابل اجرا پس از تحویل داشته باشد.

مدیرکل دفتر توسعه مهندسی ساختمان وزارت راه و شهرسازی گفت: نبود زنجیره ثبت کیفیت و پاسخگویی، یکی از شکاف های اصلی در صنعت ساختمان است و باید با ابزارهای جدید این خلأ برطرف شود.

اسدی افزود: در بسیاری از کشورها بیمه تضمین کیفیت، تضمین رفع نواقص و شاخص های عملکردی در فرایند ساخت و بهره برداری مورد استفاده قرار می گیرد، اما این سازوکارها در ایران نیازمند تقویت است.

وی با اشاره به «دروازه های تضمین» اظهار کرد: طراحی و تأمین مصالح در کشور از ظرفیت مناسبی برخوردار است، اما ضعف اصلی در مراحل تحویل، راه اندازی، بهره برداری و نگهداری ساختمان مشاهده می شود.

اسدی گفت: باید عبور از هر مرحله، شرط ورود به مرحله بعد باشد و اطلاعات مربوط به فرایند ساخت و عملکرد ساختمان در شناسنامه فنی ـ ملکی یا شناسنامه دیجیتال ثبت شود.

وی از پیگیری صلاحیت های جدید در حوزه هایی مانند طرح و ساخت، صنعتی سازی، هوش مصنوعی، مهندسی تأمین و ساخت، مدیریت ساخت، انرژی و کربن، تاب آوری و بازسازی بحران خبر داد.

مدیرکل دفتر توسعه مهندسی ساختمان وزارت راه و شهرسازی افزود: مدل پیشنهادی تضمین بر چهار ابزار بازبینی، بیمه، آزمون و راه اندازی و شناسنامه دیجیتال استوار است.

اسدی تأکید کرد: ساختمان زمانی تضمین پذیر خواهد بود که سازنده به عنوان رکن اصلی و مسئول تولید آن به رسمیت شناخته شود و از چندپارگی مسئولیت ها در این حوزه جلوگیری شود.

وی با اشاره به تفاوت صنعت ساختمان و خودرو گفت: در صنعت خودرو، مصرف کننده محصول را از سازنده مشخص تحویل می گیرد و مسئولیت محصول و خدمات آن نیز روشن است، در حالی که چنین سازوکاری در ساختمان به صورت کامل وجود ندارد.

اسدی همچنین از ظرفیت شرکت های دانش بنیان و فعالان حوزه ساختمان های هوشمند برای توسعه فناوری و تجاری سازی خبر داد و گفت: تعریف صلاحیت های تخصصی می تواند به ساماندهی و توسعه فعالیت این شرکت ها کمک کند.

وی افزود: دستورالعمل صلاحیت شرکت های بازرسی و کنترل نیز در دست ابلاغ است و موضوعاتی مانند BIM، ساخت صنعتی و مدولار، بهره وری، کربن، ساختمان های هوشمند و مدیریت ساخت در این چارچوب مورد توجه قرار گرفته است.

مدیرکل دفتر توسعه مهندسی ساختمان وزارت راه و شهرسازی در پایان تأکید کرد: سیاست این وزارتخانه حرکت به سمت تضمین پذیر کردن تولید ساختمان و محور قرار دادن سازنده ذی صلاح است تا مسئولیت سازنده در ساخت، بهره برداری و نگهداری مشخص و عمر مفید ساختمان افزایش یابد.

نظرات

captcha